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剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又
不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
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今天是原住民族日，總統蔡英文上午出席「全國原住民族行政會議」，不過場外抗議聲不斷，「原轉小敎室」三位發起人巴奈、那布、馬躍等人今（1）日高舉黃布條，怒吼「傳統領域要完整，錯了就改、不要再騙！」隔空呼籲蔡英文撤回《原住民族土地及部落範圍土地劃設辦法》、撤換原民會主委夷將·拔路兒2訴求。
原民會2月18日公布《原住民族傳統領域劃設辦法》，因排除私有土地引發爭議，歌手巴奈、那布等人持續在凱道夜宿，至今已160天。
▲反對《傳統領域劃設辦法》排除私有地，巴奈、那布、馬躍等人發起凱道夜宿行動，今天進入第160天。（圖／葉政勳攝 , 2017.08.01）
巴奈表示，蔡英文去年向原住民族道歉，他還記得，當時蔡英文看著他們的眼睛，親口承諾會讓原住民族找回傳統領域及權益，但一年過去，8項承諾好像都是假的，感覺深深的受騙，她說，「他們一直以來都很敢講，所有好聽的話都被他們講完了，然後現在做不出來，我想他們應該也很不好意思實用商品吧，只好繼續演。」
巴奈說，原住民族的傳統領域不是施捨，而是真實發生過的，唱的歌謠給族人的力量，是真真實實土地上長出來的。
巴奈也批評，原民會主委夷將．拔路兒身為原運前輩，如果無法守護原住民族權益，就應該下台負起責任。
原民代表啦法告補充，對原住民族來說，人與土地的關係密不可分，一旦土地流失或被破壞，原住民族的智慧、傳統文化恐將流失，他強調，傳統領域要完整，才能繼續用原住民的方式保護山林，現行劃設辦法錯了，但政府知錯不改，令人憤怒。
僅此一檔
▲原住民族日當天，原民團體高舉黃布條與警方對峙，怒吼「傳統領域要完整，錯了就改、不要再騙！」（圖／葉政勳攝 , 2017.08.01）
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▲蔡英文向原住民族道歉一周年，出席「全國原住民族行政會議」時，場外抗議不斷。（圖／葉政勳攝 , 2017.08.01）
▲為捍衛傳統領域，原民團體上午到台大醫院國際會議中心前圍舞抗議。（圖／葉政勳攝 , 2017.08.01）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國媒體報導，波音公司的KC-46A加油機日前完成電磁測試，距離交付美軍更進一步。
根據「國防新聞」(Defense News)報導，這些電磁環境測試在馬里蘭州的海軍帕特克森特河航空站(Naval Air StationPatuxent River)、加州愛德華空軍基地(Edwards Air Force Base)進行。
在帕特克森特河航空站的室內測試中，KC-46A包上大電磁線圈進行測試；在室外，波音也模擬飛機在空中飛行時可能遭遇的電磁環境。波音發言人拉米(Charles Ramey)表示，KC-46A已成功完成電磁測試。
美國空軍在2011與波音（Boeing）簽約，研發美國空軍下一代空中加油機。為了降低研發風險，波音公司以767-2C客機為基礎，研發KC-46A空中加油機。發動機換成2具普惠(P&W)公司製的PW4062渦扇發動機。為了滿足未來高強度的任務要求，KC-46A不僅有數位式飛行座艙，還裝備有波音「夢幻客機」787同級的電子顯示螢幕，以便於從飛行座艙內全程掌握物資承載和卸裝時的作業安全。
KC-46A空中加油系統包括了軟管─浮標加油系統和伸縮套管加油系統，可供海、空軍戰鬥機受油系統加油。為了延長滯空時間，KC-46A也能夠在空中受油，並具備夜間加油能力。
美國空軍表示，KC-46A最多可裝載燃油約94噸，貨物29噸，貨櫃18只，可固定搭載空勤組員15人，其中包括協助傷患後送的醫護人員。KC-46A正常情況下可搭載乘員58人，遇有突發事故最多可搭載114人，其中包括容納後送傷患58人
美軍將採購179架KC-46A加油機，已取代服役超過60年的KC-135R加油機。根據合約內容，波音公司必須在2017年8月前向空軍交付18架可用於實戰的KC-46A空中加油機，包括首批用於試飛的4架飛機。
波音公司KC-46A加油機與F/A-18戰機實施空中加油測試。（圖／美國空軍 , 2017.7.31）
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